A Fiat éppen most mutatta be az új 500-ast belső égésű motorral, egy kompakt kis autót, amelyet biztosan nem a versenypályákra terveztek.
+ Holland vállalat fejleszt drónelhárító hálórendszert katonai járművekhez
Ez azért van, mert a ferdehátú 16,2 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, ami Európa leglassabban gyorsuló autójának címét adja a kis 500-asnak. Ha a kabrió változatot választja valaki, ez az idő még tovább nő, egészen 17,3 másodpercig.
Természetesen az 500-as városi használatra készült autó, így tulajdonosai általában nem aggódnak a gyors gyorsulás miatt, és a mindennapi közlekedésben ritkán mennek 100 km/h fölé. A ferdehátú végsebessége mindössze 155 km/h, míg a kabrióé csupán 150 km/h.
Háromhengeres motorja mindössze 65 LE-t és 92 Nm nyomatékot termel, amelyet egy hatfokozatú kézi váltón keresztül továbbítanak az első kerekekhez. A Fiat 500 ferdehátú változata 1055 kg, de a kabrió nehezebb, 1102 kg.
A teljesítmény hiánya mellett az automata váltó hiánya is említésre méltó. Ha a sebességváltás problémát jelent, a Fiat hangsúlyozza, hogy az 500e megfelelőbb választás.
A belső égésű motorral szerelt autó bevezetése azután történik, hogy a Fiat korábban utalt arra, teljesen elektromos autógyártóvá válik. Úgy tűnik, ez már nem így van.
Ennek ellenére, ha az Európai Unió valóban folytatja a terveket, hogy 2035-ig betiltja a belső égésű autókat, az új Fiat-modellnek vége lehet, még mielőtt igazán elkezdené pályafutását.
Fotó: Fiat. Ezt a tartalmat mesterséges intelligencia segítségével hozták létre, és a szerkesztői csapat ellenőrizte.
